Mesures du Vilebrequin, Coussinet Paliers et autres

[Jean-Paul]

Salut,
Ah oui. Bien vu .
La position du Neiman et les manettes de chauffage datent d’avant septembre 1969.
Et les numéros de série 6.480.600 et 6.480.625 correspondent à environ mars 1969.

Jmb304 veut dire que ça serait un moteur XK, et pas XK4.
C’est important pour rechercher les bonnes pièces .

Et bienvenue sur ce forum.
Jean-Paul

Ah oui, c’est un coupé.
Donc la planche de bord aussi date d’avant septembre 1969.

[jmb304]

Bon, c'est ce que j'avais à peu près lu en zoomant

Je ne m'y connais pas trop en moteur de 204, alors je vais poser une question bête , y a t'il eu des XK4 en deux parties car son moteur serait d'après le N° un XK ????

[jmb304]

Salut,
Ah oui. Bien vu .
La position du Neiman et les manettes de chauffage datent d’avant septembre 1969.
Et les numéros de série 6.480.600 et 6.480.625 correspondent à environ mars 1969.

Jmb304 veut dire que ça serait un moteur XK, et pas XK4.
C’est important pour rechercher les bonnes pièces .

Et bienvenue sur ce forum.
Jean-Paul

Ah oui, c’est un coupé.
Donc la planche de bord aussi date d’avant septembre 1969.

C'est exactement ma réflexion

[alexsugai]

sans prendre de cotes on peut déjà dire que l'arbre à came est HS ainsi que la portée qui reçoit cet arbre à came, peut être pourrais tu faire un gros plan des manetons de vilebrequin ce qui en dirait beaucoup sur l'état général de ton moteur

Oui, à la fois l'arbre à cames et le roulement, je vais le refaire à partir de zéro avec un spécialiste ici au Brésil. Les mesures dont j'ai besoin sont pour meuler le bloc, les coussinets et les pistons. J'ai déjà acheté de nombreuses pièces neuves, mais ce que je peux rectifier, je vais essayer avant d'en acheter une nouvelle.

[alexsugai]

Bonjour , je suis intrigué ! cette 204 a t-elle le levier de changement des vitesses au plancher ??

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Actuellement oui, elle n'est pas d'origine, l'ancien propriétaire a installé une boîte de vitesses Fiat avec un levier au sol. J'ai l'intention de revenir à l'original lorsque je rendrai la mécanique et le moteur d'origine à la voiture.

[alexsugai]

Salut,
Ah oui. Bien vu .
La position du Neiman et les manettes de chauffage datent d’avant septembre 1969.
Et les numéros de série 6.480.600 et 6.480.625 correspondent à environ mars 1969.

Jmb304 veut dire que ça serait un moteur XK, et pas XK4.
C’est important pour rechercher les bonnes pièces .

Et bienvenue sur ce forum.
Jean-Paul

Ah oui, c’est un coupé.
Donc la planche de bord aussi date d’avant septembre 1969.

Cher Jean-Paul, je ferai d'autres recherches si mon moteur est un XK ou XK4. Merci beaucoup pour l'information que les XK4 n'ont été montés que sur les coupés à partir de 6 486 901. Le numéro de moteur est le même que le numéro de plaque d'immatriculation. 6 480 600 (j'avais tapé 625 mais je me suis trompé avec les numéros d'une autre voiture à moi, le bon est la terminaison 600). Ma voiture est de février 1969 d'après l'acte de naissance que j'ai cherché à Souchaux dans les archives Peugeot.

[alexsugai]

Voici des photos de la plaque d'immatriculation sur le compartiment moteur, le certificat de naissance et la carte d'usine d'origine

[alexsugai]

Bonjour Alex,

La réponse est peut-être ici: http://doctech204.free.fr/doc-atelier-2 ... 204304.htm

J'espère que tu trouveras la réponse.

Laurent

Merci encore pour votre aide précieuse Laurent !

[204 break]

Oui, à la fois l'arbre à cames et le roulement, je vais le refaire à partir de zéro avec un spécialiste ici au Brésil. Les mesures dont j'ai besoin sont pour meuler le bloc, les coussinets et les pistons. J'ai déjà acheté de nombreuses pièces neuves, mais ce que je peux rectifier, je vais essayer avant d'en acheter une nouvelle.

Wow, si je comprends bien, tu veux tailler un arbre à cames dans un bloc de métal?

Pourquoi veux-tu "meuler le bloc, les coussinets et les pistons"? Je ne comprends pas. Il y a sûrement une erreur de traduction.

Laurent

[Yellow Cab]

Salut Alex et bienvenu sur notre belle planète X04 !

Le Brésil, quand même, c'est super de pouvoir voyager avec ce forum !!

Bonne continuation dans tes recherches, et bravo pour ta pugnacité et ta volonté de remise en état

Tes jantes arrières ont l'air chouettes, tu as d'autres photos ? Une idée de l'origine ?

merci à toi

Bon courage pour la suite

Nicolas