:wink: Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C :wink:

Phares, feux et autres dérivés

Tableau de bord, projecteurs, clignotants, faisceaux, fusibles, avertisseurs.

Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard

Répondre
Avatar de l’utilisateur
Laurent61
Pompe à huile
Messages : 4033
Inscription : 21 juil. 2004, 14:14
Contact :

Phares, feux et autres dérivés

Message par Laurent61 »

Après moultes recherches sur le forum, je n'ai qu'une partie des réponses à mon problème ...
Comme un gamin capricieux, je me suis acharné sur une paire de "Biodes" Marschal sur Ebay ... sans me soucier du montage par la suite :roll:

Je comptais les installer sur ma berline 65' mais j'ai cru comprendre qu'avec une dynamo, ça ne collait pas ...
Peut-être que sur ma 74' ça marchera mieux ...
Mais faut-il nécessairement prévoir un relais supplémentaire ... ?
J'ai lu sur un post qu'une des RTA indiquait le montage pour ce type d'optiques : quelqu'un pourrait-il me faire parvenir la page ad hoc ?

Merci par avance de vos réponses :-?
2o4 Berline 1965 2o4 Cabriolet 1967 2o4 Coupé 1968 2o4 Berline 1974
5o4 Cabriolet 1972
Adhérent n°30 - Amicale 2o4/3o4
Phil1
Carrossier es ailes arrières
Messages : 320
Inscription : 08 juin 2006, 11:55
Contact :

Message par Phil1 »

Tu en as trouvé sur ebay ? Et moi qui croyais voir tout...
Cela dit, si ça ne marche vraiment pas sur modèles avec dynamo, ça aurait au moins ceci de positif que je n'ai pas de regrets à avoir de ne pas en avoir trouvés.
En même temps, pourquoi cela ne marcherait-il pas ? A partir du moment où on roule vite sur route, ça devrait quand-même alimenter suffisemment, non ? A condition évidemment d'avoir une installation électique en état de marche (pas comme moi, quoi)
204 berline
mathieu
Puits de science es 204
Messages : 1530
Inscription : 04 févr. 2004, 21:15
Contact :

Message par mathieu »

tu peux monter des bi-iode sur ta berline 1965 : les bi-iodes ont été montés sur les coupés et cabriolets millésimes 1969 c'est à dire à partir de septembre 1968, et les coupés et cabrilolets ont reçus de série un alternateur en février 1969... je crois que sur la RTA tu as les branchements éléctriques...
J'ai un ami sur Paris qui avait à l'époque une magnifique berline verte antique de 1965 sur laquelle il avait mis des bi-iodes et no problem...
204 berline 07/1966 noir 1000 -204 coupé 04/1970 gris 1137 -204 berline 11/1972 blanc alaska 1304 - Mini
fred
Puits de science es 204
Messages : 1713
Inscription : 22 mars 2001, 01:00
Contact :

Message par fred »

ce n'était pas des bi-iodes (deux ampoules H1) qui étaient montés mais des kangourous (une ampoule code européen qui faisait code-phare et une H1 pour la parabole aditionnelle) les bi-iodes ont toujours été des accéssoires et non monté de série 8)

El Doc :kool:
mathieu
Puits de science es 204
Messages : 1530
Inscription : 04 févr. 2004, 21:15
Contact :

Message par mathieu »

je n'ai jamais vu de différence entre "kangourou" et bi-iode... :oops: :oops:
dans la brochure du coupé cab 69 il est noté : "phares à haute puissance à large réflecteur rectangulaire, comportant lampe à halogène et réflecteur supplémentaire incorporé"... ça n'a même pas de nom... :start
204 berline 07/1966 noir 1000 -204 coupé 04/1970 gris 1137 -204 berline 11/1972 blanc alaska 1304 - Mini
Antoine
Lion D'or
Messages : 1062
Inscription : 27 avr. 2005, 17:14
Contact :

Message par Antoine »

fred a écrit :ce n'était pas des bi-iodes (deux ampoules H1) qui étaient montés mais des kangourous (une ampoule code européen qui faisait code-phare et une H1 pour la parabole aditionnelle) les bi-iodes ont toujours été des accéssoires et non monté de série 8)

El Doc :kool:
Comme les 304 S, donc... :roll: C'est vrai que c'est sympa ce genre d'option discrète sur une 204 :nice
Audi 100 diesel 5 cylindres 1988, Mini 1000 City 1981
Avatar de l’utilisateur
Laurent61
Pompe à huile
Messages : 4033
Inscription : 21 juil. 2004, 14:14
Contact :

Message par Laurent61 »

Et donc nécessité de créer un second faisceau pour la seconde ampoule ??
2o4 Berline 1965 2o4 Cabriolet 1967 2o4 Coupé 1968 2o4 Berline 1974
5o4 Cabriolet 1972
Adhérent n°30 - Amicale 2o4/3o4
MKI
Puits de science es 304
Messages : 2363
Inscription : 08 janv. 2005, 17:59
Contact :

Message par MKI »

mathieu a écrit :je n'ai jamais vu de différence entre "kangourou" et bi-iode... :oops: :oops:
Ben, bi-iode, ça veut dire que tu as deux ampoules à iodes, et ce n'est effectivement pas le montage, courant dans les années 70 (104, 204, 304..) où tu n'avais une ampoule à iode que sur la réflecteur additionnel pour les feux de route. :kool:

Un phare dans le phare, d'où l'appellation "kangourou" qui vient de Renault en fait, par analogie au petit kangourou dans la poche du grand kangourou (sa mère)... :start
304 S Cab 75 et 204 GL 67
2cv AZLP 58, Dauphine 58, R8 63
504 TI 76, 104 Sundgau 78, 604 SRDt 82
Rodéo86, 306 Cab 96
Plez
Puits de science es 304
Messages : 2295
Inscription : 28 juin 2006, 13:08
Contact :

Re: Phares, feux et autres dérivés

Message par Plez »

Laurent78 a écrit :....Mais faut-il nécessairement prévoir un relais supplémentaire ... ?....
Il me semble qu a partir du moment ou tu augmente significativement la consomation de puissance (ici les phares doubles consoment le double non ?) il est preferable de mettre des relais pour eviter de cramer le comodo non ?

Sur mon alfa les feux interieurs qui sont d originet uniquement des codes ont été echangés par des longues portées et chaque fois on me conseille d installer un relai donc je pense que le cas present est le même puisque tu as 2X kangourous et 2X H1...???
La F.A.Q des 204/304
204 Cab 67 - 1750 berlina 69 - R1100S 03
Avatar de l’utilisateur
Laurent61
Pompe à huile
Messages : 4033
Inscription : 21 juil. 2004, 14:14
Contact :

Message par Laurent61 »

Merci pour toutes ces précisions.
> Plez : ça semble effectivement logique, mais n'étant pas un grand spécialiste en électricité ... :(

D'ailleurs, au risque de paraître ignard, quel type de relais faut-il prévoir ?
Faut-il ajouter le même relais que celui utilisé pour des optiques classiques ?
2o4 Berline 1965 2o4 Cabriolet 1967 2o4 Coupé 1968 2o4 Berline 1974
5o4 Cabriolet 1972
Adhérent n°30 - Amicale 2o4/3o4
Répondre