8) C'est la rentrée aussi pour les salons. Le Forum 204.Free.fr et l'Amicale 204-304 seront présents à Auto Rétro Rouen les 18-19 Septembre, Automedon Le Bourget et Nogaro Classic Festival les 8-9 Octobre. Venez nombreux nous rencontrer. 8)

Présentation 204 cab Stéphane

Présentation de ma 204/304 : sa vie, ses pannes, ses photos
Avatar de l’utilisateur
pierre(ROUEN)
Pompe à huile
Messages : 4099
Inscription : 15 juin 2001, 02:00
Contact :

Re: Présentation 204 cab Stéphane

Messagepar pierre(ROUEN) » 08 août 2022, 14:36

Allez je vais donner un petit mot d'encouragement à Stéphane (qui va me détester encore plus après).

La culasse de ce moteur XK (sept 68 à Sept 69) est comme le moteur : spécifique à cette année-là.
Elle porte le numéro 0201.77. Qu'at-t-elle de spécifique ?
- Elle a les côtes de l'année précédente
- mais elle a les nouveaux ancrages dit 4 cales
L'année d'après, la culasse de XK4 prend +2mm aux soupapes d'admission

Et pour les Joints de culasse, c'est aussi la misère. Des fois, ca va bien et des fois, ca ne va pas, il y a plusieurs references Peugeot mais comme il n'y a plus que de la refab, c'est au petit bonheur.
Bon courage,
204cab 67&69/204 65/404coup 67/Spitfire Mk3
http://ma204.free.fr >> le site des couleurs 204 et 304, les tutos, tous les numéros de série...

Avatar de l’utilisateur
Jean-Paul
Pompe à essence
Messages : 9620
Inscription : 13 oct. 2010, 22:12
Contact :

Re: Présentation 204 cab Stéphane

Messagepar Jean-Paul » 08 août 2022, 15:01

Salut,
Oui, j'allais justement rappeler ces infos :nice .
Du coup, j'ai juste à ajouter qu'entre XK et XK4 / XL3 / XL3S, le diamètre des manchons d'admission (en métal et en caoutchouc) a aussi augmenté :wink: .
On doit le voir sur la culasse qui a l'échappement de 304 S, en comparant avec celles de XK.

Il vaut mieux que ce soit le même diamètre que sur la pipe d'admission, à cause des manchons en caoutchouc, entre la pipe et la culasse.

Jean-Paul
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 de 8/1987, Espace III de 1/1998.

Stefv64
Carrossier es ailes arrières
Messages : 359
Inscription : 17 mai 2020, 08:35
Contact :

Re: Présentation 204 cab Stéphane

Messagepar Stefv64 » 08 août 2022, 18:41

Merci pour ces précieuses infos
Pièces jointes
CE028B68-95C4-4EC5-85B7-70BF07700D1F.jpeg
CE028B68-95C4-4EC5-85B7-70BF07700D1F.jpeg (415.35 Kio) Consulté 230 fois
204 cab 1969 bleu-gris 1158
Adhérent 634

Stefv64
Carrossier es ailes arrières
Messages : 359
Inscription : 17 mai 2020, 08:35
Contact :

Re: Présentation 204 cab Stéphane

Messagepar Stefv64 » 08 août 2022, 22:56

Jean-Paul a écrit :Salut,
Oui, j'allais justement rappeler ces infos :nice .
Du coup, j'ai juste à ajouter qu'entre XK et XK4 / XL3 / XL3S, le diamètre des manchons d'admission (en métal et en caoutchouc) a aussi augmenté :wink: .
On doit le voir sur la culasse qui a l'échappement de 304 S, en comparant avec celles de XK.

Il vaut mieux que ce soit le même diamètre que sur la pipe d'admission, à cause des manchons en caoutchouc, entre la pipe et la culasse.

Jean-Paul


:grrr: …autant 1969 devait être une belle année autant pour les 204 c’était plutôt à éviter…

Solution 1: repli stratégique
Résumons nous…si, comme la tubulure d’échappement semble l’indiquer, j’ai une culasse de XL3S (encore…), et si je garde la même pipe d’admission (pour éviter les changements de diamètre) pourrais je mettre un carbu simple corps de XK ???

Solution 2: identité de cette culasse pour aviser de la suite…
y a t’il un moyen d’identifier de manière certaine cette culasse XK, XK4, XL3 ou XL3S ? Ne serait-ce que pour prendre le bon joint de culasse….Les numéros de la doc technique sont-ils visibles qq part ? Vous parlez de +2mm au niveau de l’admission, à partir du XK4 mais du coup quelle est la côte ? Ou quelle est le diamètre des admissions (Jean Paul parle de changement) ? Bref un moyen irréfutable de l’identifier…

PS: echange 204 cab de 69…contre 204 cab de n’importe quelle année mais pas 69 !!! :grrr:
204 cab 1969 bleu-gris 1158
Adhérent 634

Stefv64
Carrossier es ailes arrières
Messages : 359
Inscription : 17 mai 2020, 08:35
Contact :

Re: Présentation 204 cab Stéphane

Messagepar Stefv64 » 08 août 2022, 23:29

pierre(ROUEN) a écrit :Allez je vais donner un petit mot d'encouragement à Stéphane (qui va me détester encore plus après).

La culasse de ce moteur XK (sept 68 à Sept 69) est comme le moteur : spécifique à cette année-là.
Elle porte le numéro 0201.77. Qu'at-t-elle de spécifique ?
- Elle a les côtes de l'année précédente
- mais elle a les nouveaux ancrages dit 4 cales
L'année d'après, la culasse de XK4 prend +2mm aux soupapes d'admission

Et pour les Joints de culasse, c'est aussi la misère. Des fois, ca va bien et des fois, ca ne va pas, il y a plusieurs references Peugeot mais comme il n'y a plus que de la refab, c'est au petit bonheur.
Bon courage,


Bonjour,
Je ne pige pas le « L'année d'après, la culasse de XK4 prend +2mm aux soupapes d'admission»
La culasse du XK au XL3S n’est supposée être la même ?
204 cab 1969 bleu-gris 1158
Adhérent 634

Avatar de l’utilisateur
pierre(ROUEN)
Pompe à huile
Messages : 4099
Inscription : 15 juin 2001, 02:00
Contact :

Re: Présentation 204 cab Stéphane

Messagepar pierre(ROUEN) » 09 août 2022, 00:41

Non, les culasses sont toutes différentes sauf pour XK4 et XL3 et ensuite XK5,XL5,XL5s. Ca fait tout de même 7 culasses différentes

Pour identifier, regarde les diamètres des manchons :
Diamètre 31/32mm > moteur XK
Diamètre 34mm > moteur XK4, XL3, XL3S
Diamètre 35mm > moteur XK5, XL5, XL5S
 
et ensuite le diamètre des soupapes d’admission
35mm > XK
37mm > XK4, XL3
39mm > XL3S
39,5mm > XK5, XL5, XL5S

Redis nous ce que tu as trouvé et on avisera pour la suite
204cab 67&69/204 65/404coup 67/Spitfire Mk3
http://ma204.free.fr >> le site des couleurs 204 et 304, les tutos, tous les numéros de série...

Stefv64
Carrossier es ailes arrières
Messages : 359
Inscription : 17 mai 2020, 08:35
Contact :

Re: Présentation 204 cab Stéphane

Messagepar Stefv64 » 09 août 2022, 09:26

Bonjour,

Super clair.

Verdict: :ccrry
33mm pour les manchons d’admission et 39mm pour les soupapes d’ADM
Ce qui ressemble à une culasse de XL3S (la malédiction continue, dès que je touche un moteur c’est un S) ce qui est cohérent avec le collecteur d’ECH…

Votre avis ? :reflex

Je joins qq photos du bloc…
Pièces jointes
A1814D24-2077-4175-AD83-4A147F5C6BC3.jpeg
A1814D24-2077-4175-AD83-4A147F5C6BC3.jpeg (122.02 Kio) Consulté 177 fois
8B9CA712-2DE5-4110-9C1A-3415323C4D40.jpeg
8B9CA712-2DE5-4110-9C1A-3415323C4D40.jpeg (127.49 Kio) Consulté 177 fois
8D89A6D7-C21D-4336-9E43-98F95224A1B8.jpeg
8D89A6D7-C21D-4336-9E43-98F95224A1B8.jpeg (109.59 Kio) Consulté 177 fois
00F5F2C0-23B5-4B11-9203-9F9B54A314D0.jpeg
00F5F2C0-23B5-4B11-9203-9F9B54A314D0.jpeg (95.66 Kio) Consulté 177 fois
5E4CC727-FDB0-4401-8AD6-BAD8BE29F832.jpeg
5E4CC727-FDB0-4401-8AD6-BAD8BE29F832.jpeg (96.38 Kio) Consulté 177 fois
204 cab 1969 bleu-gris 1158
Adhérent 634

Avatar de l’utilisateur
pierre(ROUEN)
Pompe à huile
Messages : 4099
Inscription : 15 juin 2001, 02:00
Contact :

Re: Présentation 204 cab Stéphane

Messagepar pierre(ROUEN) » 09 août 2022, 10:09

Ca ressemble bien à une culasse de XL3S :oops:
Dans ce cas, même le bloc est différent. Ce n'est donc pas encore le bon moteur :kis
Mon conseil : pour cette période 68-69, cherche plutôt un moteur de berline/break et non un moteur de CC car ca va relever du miracle d'en trouver un

Au point où tu en es, je referai le moteur XL3S complètement et je le revendrai car pas mal de monde cherche ces moteurs en bon état.
204cab 67&69/204 65/404coup 67/Spitfire Mk3
http://ma204.free.fr >> le site des couleurs 204 et 304, les tutos, tous les numéros de série...

Stefv64
Carrossier es ailes arrières
Messages : 359
Inscription : 17 mai 2020, 08:35
Contact :

Re: Présentation 204 cab Stéphane

Messagepar Stefv64 » 09 août 2022, 10:18

Merci (même si ce ne sont pas des bonnes nouvelles mais ce moteur de transition est vraiment compliqué)

Dernière question: l’aventure vend une culasse avec soupapes ADM en 35mm de diamètre, mais à la référence 0201.60 et non .77 comme tu l’indiquais plus haut…
Cette culasse est-elle celle sans les attaches du haut (et donc non compatible)…en gros dans les spécifications que tu indiques 31mm manchons et 35mm diam soupapes ADM y a t’il encore une spécificité moteur 69 ??? Le distinguo.60 et .77 ?

Plus simplement, la culasse en photo .60 conviendrait elle ?

Merci
Pièces jointes
458F3CC3-9D80-4F13-8E5A-D97C416D768D.jpeg
458F3CC3-9D80-4F13-8E5A-D97C416D768D.jpeg (84.19 Kio) Consulté 164 fois
C8256022-798E-4A0F-9F76-2341F68B27A9.jpeg
C8256022-798E-4A0F-9F76-2341F68B27A9.jpeg (29.92 Kio) Consulté 164 fois
204 cab 1969 bleu-gris 1158
Adhérent 634

Avatar de l’utilisateur
pierre(ROUEN)
Pompe à huile
Messages : 4099
Inscription : 15 juin 2001, 02:00
Contact :

Re: Présentation 204 cab Stéphane

Messagepar pierre(ROUEN) » 09 août 2022, 10:27

Non ca ne va pas malheureusement

Je te copie-colle la liste des références que Jean-Paul m'a envoyé (merci à lui). Comme tu vas le voir, cette référence n'est pas pour ton moteur.

0201.60 > moteur XK en 2 parties 3 cales > depuis début de production (et jusqu’à 6/67 env.)
0201.72 > moteur XK en 1 partie 3 cales > depuis 06/67 environ (et jusqu’à 9/68 env.)
0201.77 > moteur XK en 1 partie 4 cales > depuis 09/68 environ (et jusqu’à 9/69 env.)
0201.78 > moteur XK4 et XL3 > depuis 09/69 environ (et jusqu’à 10/75 env.)
0201.98 > moteur XL3S > depuis 03/72 environ (et jusqu’à 10/75 env.)
0202.26 > moteur XK5,XL5,XL5S > depuis 10/75 environ (et jusqu’à 9/78 env.)
0201.14 > moteur XK5,XL5,XL5S > depuis 09/78 environ (et jusqu’à 6/80 fin de série)
204cab 67&69/204 65/404coup 67/Spitfire Mk3
http://ma204.free.fr >> le site des couleurs 204 et 304, les tutos, tous les numéros de série...

Revenir vers « Ma voiture »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 1 invité