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Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central

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Yellow Cab
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central

Message par Yellow Cab »

Gbo a écrit :Pour les led de TDB, je les ai trouvé chez "lasercar.fr"
Je fais dans les détails!, j'ai restauré 2 écussons de capot avec des bombes de laque auto, doré et bleu motib 53934.
J'avais 3 types différents de construction, 2 avec coloration sur le vitrage et un avec coloration sur plaque laiton sous vitrage transparent.
J'ai poncé le revêtements au papier de verre carrosserie très fin puis poli avec la pâte dentifrice...
Ensuite, application des 2 teintes et je crois que dans ces conditions, la teinte ne passera pas et le rendu est très joli.
La petite plaque à gauche est du type plaque laiton peinte sous vitrage transparent mais le vitrage correspondant est cassé. :grrr:
Ça vaut le coup de remettre en conformité ce petit blason. :loop: :loop:

Très beau travail Guy :nice

On s'y perd avec toutes ces variantes :eeek

J'ai déjà vu des écussons noir et or, comme sur ton site Pierre

Est-ce que c'est le bleu aurait changé de couleur avec le temps ?

Ou bien un modèle vraiment différent ?
SUPERNOVA 204 berline bleu ciel RV 1066 du 8/7/1965 N°6012888 :nice
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pierre(ROUEN)
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central

Message par pierre(ROUEN) »

C'est un bleu nuit qui a noircit avec le temps. A l'arriere de la plaquette, il y a une couche opaque bordeaux. Quand on frotte le bordeaux derriere la plaquette, ca devient bleu et non noir.
204cab 67&69/204 65/404coup 67/Spitfire Mk3
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central

Message par Yellow Cab »

Merci Pierre :nice

Donc là c'est pas noir, c'est normalement bleu :eeek
ecusson-peugeot_ma204.free.fr_800.jpg
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Jean-Paul
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central

Message par Jean-Paul »

J'ai vraiment l'impression que depuis que je suis gamin, j'ai toujours vu du noir sur l'écusson de ma 204 verte (celle de mes parents).
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central

Message par pierre(ROUEN) »

oui c'est ca ! j'ai la même chose sur celui qui est neuf. Je sais que c'est louche :kool:
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Message par Gbo »

J'ai habillé le coffre, la plus belle partie de ce cabriolet.
J’ai appliqué une feutrine de 3 mm "gris foncé achetée sur le site "tissus.com" 3.2ml en 90 cm de large et il m'en reste 90cm.
J'avais un doute sur le fond vertical qui demande presque 92 cm mais j'ai pu faire avec le 90en tendant assez fort la feutrine.
Les flancs avec le passage de roue, c'est plus délicat à faire mais j'ai d'abord fait un gabarit dans une sorte de moquette fine plus rigide que la feutrine.
gabarit moquette.jpg
gabarit moquette.jpg (420.85 Kio) Consulté 541 fois
1) démontage des 2 compas qui tiennent le coffre ouvert et découpe en "H" pour passer le support qui est alors un bon point de positionnement.
2) découpe précise de la ligne inférieur et découpe plus large des autres contours car il faudra laisser assez de tissu pour que la feutrine vienne se faire coiffer par le joint de coffre sur les 2 faces .
3) découpe précise de la feutrine au niveau de la ligne inférieur.

Collage de la feutrine facile au niveau du fond en 2 fois:
1)Collage d'un bord vertical colle néoprène (seulement sur la tôle)mais sans laisser sécher pour avoir quelque 15/20 sc de latitude pour faire glisser si besoin.
2) laisser sécher 2H pour que ça ne risque pas de bouger.
3) encollage du reste en étirant bien vers l'autre bord vertical si comme moi j'ai pris dans le 90 cm du rouleau de feutrine .

Collage des flancs plus tourmentés!
1) la feutrine découpée avec le passage du support de compas, vérifier que le ligne inf suit bien la base.
2) Encollage de la tôle sur le bas et seulement le flanc vertical du passage de roue
premier encollage.jpg
premier encollage.jpg (592.3 Kio) Consulté 541 fois
3) Ajuster la feutrine sur la ligne inf et le flanc de passage de roue, laisser sécher 2 H
4) encollage du reste du flanc jusque sous le retour en poussant bien la feutrine dans l'angle laisser sécher 2H.
5) réduire si besoin le dépassement de feutrine en laissant bien 10/15 mm pour le repli sous le joint encollage uniquement du retour vertical car à la mise en place du joint la feutrine sera facile à rabattre.

Reste les contorsions pour coller le logement des amortisseurs, là aussi j'ai préféré faire une face puis l'autre le plus pénible est d'approcher progressivement les découpe des bords pour ne pas laisser un jour.
coffre .jpg
coffre .jpg (399.22 Kio) Consulté 541 fois
Et quand l'intérieur du coffre est enfin bien garni on peut lui mettre son logo 'PEUGEOT"
le coffre.jpg
le coffre.jpg (314.45 Kio) Consulté 541 fois
Merci à tous ceux qui m'ont donné envie de me lancer dans cette aventure car ces moments de finitions sont une sacrée récompense. :nice
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pierre(ROUEN)
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central

Message par pierre(ROUEN) »

On est content pour toi !! :wink:
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Jean-Paul
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central

Message par Jean-Paul »

Ah oui, très joli :nice , comme tout le reste :wink: .
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Message par bouyave »

Beau boulot Guy, comme d hab! :clin: :nice
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central

Message par Stefv64 »

Quelle belle réussite
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