Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Ah oui voilà super schéma
Maintenant même enfermé dans la malle on voit clair
Merci Guy
Maintenant même enfermé dans la malle on voit clair
Merci Guy
SUPERNOVA 204 berline bleu ciel RV 1066 du 8/7/1965 N°6012888
Vélo Peugeot NS 600-1977 Capucine
VAP 204 Devillaine Frères rouge
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Merci Guy, j'aurais appris un truc. Je vais vérifier le cab, j'ai l'impression que je n'ai pas les trous pour éclairer le coffre.
Peugeot 204 cabriolet n°6407177 de 1967
Adhérent n°248
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Si tu ne les a pas dans la garnirure AR je te passerai le diamètre et la position.barbe204 a écrit :Merci Guy, j'aurais appris un truc. Je vais vérifier le cab, j'ai l'impression que je n'ai pas les trous pour éclairer le coffre.
Guy Jurassien en Isère!! (462)
Mets les moteurs dans le coffre
304S moteur central arrière et cabriolet 204 moteur à l'avant!
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Encore un grand moment de plaisir!!
Les sièges que j'avais récupérés avaient des coiffes neuves, mais, l'assise était très molle et il me semblait que la mousse était un peu bricolée.
J'ai donc acheté 2 jeux de mousse en aattendant de les recevoir, je me suis fait la main sur un siège de berline tout aussi mou et ai expérimenté diverses solutions et évidement ai aussi bien regardé les tutos: "http://ma204.free.fr/dossiers-restaurat ... /index.htm"
Au démontage, effectivement, il y avait qq plaques de mousse ajoutées totalement inefficaces.
Commençons par le résultat. Ils sont super et l'assise est ferme avec en prime un petit renfort au niveau des lombaires. L'assise d'abord. Les mousses demandent une toute petite découpe à l'avant car mes ferrures sont 3 cm plus larges (évolution selon millésime??) Ensuite elle comporte des baleines surmoulées bien placées pour accrocher les 2 baleines qui sont dans la coiffe d'assise.
Première modif, les goussets de mes coiffes sont bien trop long et ne comportaient pas de baleine, prévus pour s'accrocher au baleines surmoulées ds l'assise. Je refais des goussets aussi courts que possible les baleines de l'assise sont alors reliés par des agrafes dits " croc de porc"! je découvre la technique!
Avant, j'ai préparé l'assise en ajoutant quelque liens entre les ressorts mais surtout en ajoutant un petit profil en "U" en alu sur le ressort de l'arrière pour bloquer totalement sa déformation et là, l'assise trouve sa fermeté sans être dure. Reste à tendre la coiffe sans déchirer une couture ce qui m'est arrivé ( pas trop grave, réparé) il faut vraiment tirer sur le skaï en le prenant en plein panneau. Point important, j'ai remis des baleines partout ou un retour cousu existait comme ici sur le retour inférieur ce qui évite les déchirures au niveau des crocs en tension. Le dossier est un peu plus délicat et le point clef est de bien fixer la baleine qui va tendre les appuis latéraux. Comme il m'a semblé très difficile de fixer cette baleine au treillis avec de crocs, j'ai prépositionné 8 garcettes sur la coiffe ai n'ai pas regretté car ça permet de bien placer les points de tire. ne pas hésiter à mettre des garcettes longues à l'attache du haut car elles sont mal accessibles sous la coiffe. Les garcette permettent aussi d'ajuster progressivement la tension jusqu'à tirer la baleine contre le treillis. Enfin, j'ai enfilé les 2 mousses des appuis latéraux et là, il faut tendre, reprendre, et retendre encore et encore et tout prend sa place.
Ajout d'un ressort en appui lombaire. Ah! les beaux sièges de cabriolet!!
Les sièges que j'avais récupérés avaient des coiffes neuves, mais, l'assise était très molle et il me semblait que la mousse était un peu bricolée.
J'ai donc acheté 2 jeux de mousse en aattendant de les recevoir, je me suis fait la main sur un siège de berline tout aussi mou et ai expérimenté diverses solutions et évidement ai aussi bien regardé les tutos: "http://ma204.free.fr/dossiers-restaurat ... /index.htm"
Au démontage, effectivement, il y avait qq plaques de mousse ajoutées totalement inefficaces.
Commençons par le résultat. Ils sont super et l'assise est ferme avec en prime un petit renfort au niveau des lombaires. L'assise d'abord. Les mousses demandent une toute petite découpe à l'avant car mes ferrures sont 3 cm plus larges (évolution selon millésime??) Ensuite elle comporte des baleines surmoulées bien placées pour accrocher les 2 baleines qui sont dans la coiffe d'assise.
Première modif, les goussets de mes coiffes sont bien trop long et ne comportaient pas de baleine, prévus pour s'accrocher au baleines surmoulées ds l'assise. Je refais des goussets aussi courts que possible les baleines de l'assise sont alors reliés par des agrafes dits " croc de porc"! je découvre la technique!
Avant, j'ai préparé l'assise en ajoutant quelque liens entre les ressorts mais surtout en ajoutant un petit profil en "U" en alu sur le ressort de l'arrière pour bloquer totalement sa déformation et là, l'assise trouve sa fermeté sans être dure. Reste à tendre la coiffe sans déchirer une couture ce qui m'est arrivé ( pas trop grave, réparé) il faut vraiment tirer sur le skaï en le prenant en plein panneau. Point important, j'ai remis des baleines partout ou un retour cousu existait comme ici sur le retour inférieur ce qui évite les déchirures au niveau des crocs en tension. Le dossier est un peu plus délicat et le point clef est de bien fixer la baleine qui va tendre les appuis latéraux. Comme il m'a semblé très difficile de fixer cette baleine au treillis avec de crocs, j'ai prépositionné 8 garcettes sur la coiffe ai n'ai pas regretté car ça permet de bien placer les points de tire. ne pas hésiter à mettre des garcettes longues à l'attache du haut car elles sont mal accessibles sous la coiffe. Les garcette permettent aussi d'ajuster progressivement la tension jusqu'à tirer la baleine contre le treillis. Enfin, j'ai enfilé les 2 mousses des appuis latéraux et là, il faut tendre, reprendre, et retendre encore et encore et tout prend sa place.
Ajout d'un ressort en appui lombaire. Ah! les beaux sièges de cabriolet!!
Guy Jurassien en Isère!! (462)
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304S moteur central arrière et cabriolet 204 moteur à l'avant!
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Superbe!!
FRED
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Contact IdF Nord http://amicale-204-304.com/
Ad N°28
204 Cab 67, 504 TI 76, 204 Cab 67, Willys MB 1944, 103MVL 306 Cab RG
La 204 ça déchire!
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Bonjour, Guy tu peux me faire une photo de l’assemblage assise dossier côté opposé au compas chromé stp ?
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Superbe travail
Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Joli travail
Sinon, il me semble que tu sois assez grand, est ce que tu ne touches pas la le toit avec la capote fermée ??? Moi j'ai changé les assises du cab 304 et c'est juste, les cheveux frôlent la capote
Sinon, il me semble que tu sois assez grand, est ce que tu ne touches pas la le toit avec la capote fermée ??? Moi j'ai changé les assises du cab 304 et c'est juste, les cheveux frôlent la capote
3o4 Coupé S 74 gris métal-3o4 Cab S 75 vert mousse
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Salut cabrioletiste!barbe204 a écrit :Bonjour, Guy tu peux me faire une photo de l’assemblage assise dossier côté opposé au compas chromé stp ?
Le pivot est bloqué par un petit circlips pour Diamêtre 10, si tu regarde de près tu dois avoir une toute petite gorge peu profonde.
- Pièces jointes
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- circlips pivot de siège.jpg (88.15 Kio) Consulté 274 fois
Guy Jurassien en Isère!! (462)
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