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Pompe à essence Lambert avec levier (ref 4292)

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popote
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Re: Pompe à essence Lambert avec levier (ref 4292)

Message par popote »

bonjour ....

J e suis .."nouveau " sur le forum, je voudrais savoir s'il reste des Pompes ?

j'aimerai en avoir une de coté pour mon break 204 de 1971

merci
jp5892
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Re: Pompe à essence Lambert avec levier (ref 4292)

Message par jp5892 »

salut Popote,

Oui, nous avons toujours des pompes en stock. :nice
Moi, c'est Jean-Yves
co-fondateur de l'Amicale
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popote
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Re: Pompe à essence Lambert avec levier (ref 4292)

Message par popote »

Super !!!

J'en prendrai une le mois prochain alors ( début décembre ) car là ...je viens juste d'acheter ma 204 .. :loop: ma banquière va me fâcher :start
merci
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Gbo
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Re: Pompe à essence Lambert avec levier (ref 4292)

Message par Gbo »

Bonjour.
Le problème de la forme de la pompe est_il résolu car ce manque d'appui du joint en haut, ce n'est tout de même pas top! :grrr:
En fait, ce n'est pas étonnant que cela ne fuit pas vraiment car cette zone n'est pas en pression, juste en aspersion d'huile qui a du mal à ressortir par le haut alors qu'elle peut tout simplement retomber par le bas ds le carter et là le joint porte bien. :wink:
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Re: Pompe à essence Lambert avec levier (ref 4292)

Message par Gbo »

max.9991 a écrit : 29 juil. 2019, 14:17 Oui, une réponse très succincte.
Bonjour, le fabricant a changé ses machines d'usinage, la plupart des modèles de pompes à essence sont comme celle là maintenant. Il n'y a aucun incident pour l'utilisation.

Désolé, mais le fabricant vous raconte des craques en espérant que ça ne fasse pas trop de fuites!!! :grrr:
Je connais bien les méthodes de fabrication fonderies alu et usinage. En fait, cela n'a aucun rapport avec ses machines d'usinages car cette zone n'est PAS usinée mais vient de l'outillage de fonderie.
Il a tout simplement rationalisé en réduisant le nombre de modèles bruts approvisionnés. C'est une économie de bouts de chandelles mais peut-être l'a-t-il fait sans vraiment connaître dans le détail la portée. Je préfère imaginer cette hypothèse! :reflex :reflex
Il a peut-être eu une usure du noyau du modèle conforme et au lieu de le réparer ou de le refaire il a fait ce cupide arrangement avec le B.A.BA de la conception d'un assemblage qui se doit d'être étanche! :grrr: :grrr:

Je pense sérieusement au final que l'amicale qui est sans nul doute la référence technique 204 304 doit sérieusement réagir au près du fournisseur.
En spécialiste sérieux de pompes à essence qui par ailleurs sont vraiment très bien, ils ne peuvent sciemment vendre une pompe avec un joint qui porte dans le vide alors qu'ils faisaient le modèle très correctement avant. Ils se seraient fait incendier par PEUGEOT.
Au vu du nombre de pompes que vs avez déjà écoulées ne laissez pas passer cette ineptie. :madd :madd :madd
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