Mon nouveau Break 304 SL de 1976...

[Jean-Paul]

Oui, j'ai fait quelques photos pour expliquer ce que j'ai fait pour nettoyer les 2 contacts à l'intérieur du lanceur, de l'autre côté des 2 gros boulons en cuivre, sans vraiment les voir (démarreur Ducellier, pas démontable de ce côté-là ).
Mais c'est pas sûr que ce soit le même problème pour tous.
J'essaie d'en parler bientôt sur le forum

[max.9991]

Ah oui, j'ai déjà fait ça sur mon Paris Rhône.
Les contacts sont d'ailleurs un peu bouffé mais c'est propre.

Le problème n'a pas changé mais a voir si c'est bien ce que tu as fait

[jp5892]

Bonjour à tous,
Après 4 mois d'hibernation dans un garage non chauffé (et pas plus ventilé que ça) dans une région au climat plutôt rude (quelques nuits à -10°C), j'ai tenté le démarrage de Magnum :

• examen préalable :

- quelques gouttes d'huile sous la voiture
- niveau d'huile en haut du haut
- bouchon de remplissage d'huile propre
- niveau de LDR 1 cm au dessus du faisceau
- niveau de liquide de frein OK

• branchement de la batterie (que j'avais laissée dans la voiture et que j'ai oublié de regonfler avant de redémarrer)

• starter OK (laissé tiré tout l'hiver)

• ouverture en grand des portes du garage (appel préventif aux pompiers )

• tour de clef...

• démarrage du premier coup, avec un démarreur dynamique qui tient largement le coup le temps que l'essence arrive.

• 5 minutes de chauffe et je peux relâcher le starter sans que le moteur menace de s'arrêter

ça c'est fait !
Prochaine étape : gonfler les pneus (j'ai oublié le gonfleur) et faire un petit tour...

[Pierref]

Super
Qu'est-ce que cela fait plaisir de redémarrer la voiture et qu'elle parte sans rechigner.

Plus qu'à tailler la route

[Jean-Paul]

Ah super .
En lisant le début, j’imaginais déjà Mendes arriver avant que j’ai lu la fin .
Mais non

[Laurent 24]

Il doit y avoir de la génétique de Peugeot 204 dans ce modèle

[jp5892]

Il doit y avoir de la génétique de Peugeot 204 dans ce modèle

j'ai même pris le risque d'essayer de redémarrer après avoir coupé le contact. Il a redémarré au quart de tour...

[Yellow Cab]

Quelques nuits à -10°C...un Magnum glacé c'est normal non ?


Bravo Jean-Yves

[Pierref]

Quelques nuits à -10°C...un Magnum glacé c'est normal non ?


Bravo Jean-Yves

Vu la couleur de Magnum, ce doit être un double caramel alors... miam miam

[jp5892]

J'avais constaté l'absence de giclée sur le pare brise quand j'actionnais le lave-glace : j'ai donc cannibalisé le kit d'essuie-glace AR dont je n'avais pas encore installé la partie lave glace et remplacé la pompe.
Pour une fois, j'ai fait attention au raccordement et ne me suis pas trompé de sens (sinon, on fait des bulles dans le bocal)

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Ca, c'est fait.
Reste à commander une nouvelle pompe pour le hayon.[