Bonjour,
Il y a quelques mois j'ai pris possession de ma 204 cabriolet de 1968 (16/08/1968) avec 61.500 kms d'origine, châssis n°6413355-01 et moteur n°X6413355.
Afin de rendre la voiture le plus fiable possible (elle n'avait pratiquement plus roulé depuis 2016), mon garagiste qui a une très bonne connaissance des anciennes voitures mais n'est pas un spécialiste Peugeot a effectué le remplacement de nombreux éléments mécaniques dont les joints SPI de bout de vilebrequin et de bout de boite de vitesse.
Seulement voilà, alors qu'auparavant il n'y avait pas de fuite, maintenant j'ai une légère voire moyenne fuite au niveau du carter d'embrayage.
Il va donc falloir redémonter le moteur et l'embrayage afin de vérifier et certainement devoir remplacer les ou les joints SPI défectueux mais nouveaux tout de même. Afin de ne pas devoir redémonter une troisième fois : y a-t-il des précautions à prendre lors du remplacement de ces jointes SPI ? Existe-t-il un outillage spécifique pour remplacer ces joints SPI ? Auriez-vous les références exactes de ces joints SPI ?
D'avance je vous remercie pour vos éclaircissements.
Denis Sevrin (Belgique).

Ce sera l'occasion d'exposer une 204 Berline qui fêtera son soixantième anniversaire. Nous serons dans le Hall 3 sur le stand C115 et nous vous attendons nombreux pour venir la contempler, ce sera l'occasion de discuter et éventuellement de vous fournir quelques pièces ou goodies qui seront disponibles dans notre vitrine
. A très bientôt

Peugeot 204 - Perte d'huile carter d'embrayage
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: Peugeot 204 - Perte d'huile carter d'embrayage
Bonjour Denis, bienvenue sur le forum, ainsi qu'à ton cab !
Le bonne nouvelle c'est qu'il n'y a pas besoin de déposer le moteur pour changer ces joints, il suffit de déposer l'embrayage (extracteur nécessaire)
En principe ça ne fuit pas quand on a changé les joints spi, toutefois il peut arriver par exemple qu'on abîme la lèvre du joint au montage, en le frottant sur une arête coupante du vilebrequin. Il existe une sorte d'entonnoir pour éviter ça, mais ce n'est pas nécessaire si on y va avec précaution, à la limite on peut entourer le bout du vilebrequin avec un morceau de ruban adhésif pour masquer l'arête.
Je n'ai pas les réf des joints sous la main, mais c'est facile à trouver chez les grands fournisseurs en ligne...

Le bonne nouvelle c'est qu'il n'y a pas besoin de déposer le moteur pour changer ces joints, il suffit de déposer l'embrayage (extracteur nécessaire)
En principe ça ne fuit pas quand on a changé les joints spi, toutefois il peut arriver par exemple qu'on abîme la lèvre du joint au montage, en le frottant sur une arête coupante du vilebrequin. Il existe une sorte d'entonnoir pour éviter ça, mais ce n'est pas nécessaire si on y va avec précaution, à la limite on peut entourer le bout du vilebrequin avec un morceau de ruban adhésif pour masquer l'arête.
Je n'ai pas les réf des joints sous la main, mais c'est facile à trouver chez les grands fournisseurs en ligne...
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
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Re: Peugeot 204 - Perte d'huile carter d'embrayage
tout est dit mais une petite recommandation...JP a écrit : ↑20 janv. 2025, 12:05 Bonjour Denis, bienvenue sur le forum, ainsi qu'à ton cab !![]()
Le bonne nouvelle c'est qu'il n'y a pas besoin de déposer le moteur pour changer ces joints, il suffit de déposer l'embrayage (extracteur nécessaire)
En principe ça ne fuit pas quand on a changé les joints spi, toutefois il peut arriver par exemple qu'on abîme la lèvre du joint au montage, en le frottant sur une arête coupante du vilebrequin. Il existe une sorte d'entonnoir pour éviter ça, mais ce n'est pas nécessaire si on y va avec précaution, à la limite on peut entourer le bout du vilebrequin avec un morceau de ruban adhésif pour masquer l'arête.
Je n'ai pas les réf des joints sous la main, mais c'est facile à trouver chez les grands fournisseurs en ligne...
pour certain joint spi il est préférable de préciser les t/mn pour avoir la qualité optimale

Variable
Vous pensez que l'aventure est dangereuse, la routine, elle, est mortelle
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Re: Peugeot 204 - Perte d'huile carter d'embrayage
Un grand merci, je vais m'en référer au garagiste qui effectuera le travail.